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自公司“1+4”組織戰(zhàn)略提出以來。即“一個(gè)轉(zhuǎn)型，四個(gè)升級”全體風(fēng)馳人圍繞組織戰(zhàn)略緊鑼密鼓的行動了起來，如同啟動離港的航空母艦般，正在堅(jiān)定不移的向前開拓行駛，無可阻擋，確保組織戰(zhàn)略每一個(gè)階段穩(wěn)穩(wěn)的落實(shí)與完美的實(shí)現(xiàn)。截止目前，在公司1+4組織戰(zhàn)略目標(biāo)下，在公司各部門積極的進(jìn)行分解和落實(shí)下，取得了無數(shù)閃亮的成績。而作為智能制造的核心組成單元，車間數(shù)據(jù)信息化的先驅(qū)者M(jìn)ES系統(tǒng)成功登陸車間應(yīng)用，是“1+4組織戰(zhàn)略”中4個(gè)升級之一，即傳統(tǒng)制造向智能制造升級，取得的里程牌式的成功之點(diǎn)。

車間MES系統(tǒng)項(xiàng)目是生產(chǎn)車間制造信息及時(shí)反饋與應(yīng)對處理的核武器。早在2018年，“信息流”三字便在公司響徹了起來。公司也隨即引入了MES系統(tǒng)，這是我們首次引入應(yīng)用MES這種生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。由于各方面綜合性原因，如軟件適用，BOM賬套，以及車間生產(chǎn)實(shí)際執(zhí)行異常等等，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)的第一次攻關(guān)敗北。但敗北的我們沒有沮喪，沒有喪失信心，更沒有動搖我們將MES系統(tǒng)成功登陸應(yīng)用的決心。雖然敗北之后的我們臨時(shí)擱置了這個(gè)項(xiàng)目，延長周期，但我們各個(gè)團(tuán)隊(duì)小組，均在不斷的吸取第一次失敗的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，積極和軟件廠商不斷的溝通協(xié)調(diào)，確認(rèn)軟件功能應(yīng)用，模擬操作，查漏補(bǔ)缺，統(tǒng)籌規(guī)劃，為下一次組織攻堅(jiān)達(dá)成目標(biāo)做著充分的準(zhǔn)備。

2020年公司“1+4組織戰(zhàn)略”的提出，給予了MES項(xiàng)目新的使命，如同吹響了二次戰(zhàn)役的號角。項(xiàng)目組在蔡總和信息化工程師趙工牽頭帶領(lǐng)之下，整個(gè)團(tuán)隊(duì)整合了前期的諸多準(zhǔn)備材料與經(jīng)驗(yàn)后，進(jìn)過了規(guī)劃模擬，正式發(fā)起了MES車間應(yīng)用的二次戰(zhàn)役。戰(zhàn)役和上一次的全面開戰(zhàn)不同，采用以點(diǎn)破面，以攻局面獲全面的作戰(zhàn)方針，從剪板，碰焊，小鋼圈局部生產(chǎn)線作為首先攻關(guān)試點(diǎn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，攻營拔寨，取得理想的戰(zhàn)績擁有勝點(diǎn)的時(shí)候在應(yīng)用全局，火速的打開了整個(gè)戰(zhàn)役的新局面。過程斬獲了一個(gè)又一個(gè)閃亮的戰(zhàn)績。雖然整個(gè)作戰(zhàn)過程仍然有許多的坎坷，但是在我們前期做足了充足的準(zhǔn)備與規(guī)劃，在作戰(zhàn)是采用相比以往高超的作戰(zhàn)政策方針下，我們踏破了層層的阻礙和難關(guān)，終于在今年初步取得了戰(zhàn)役的全面勝利——MES系統(tǒng)在生產(chǎn)車間各班組全面登陸應(yīng)用使用。

截止目前，我們走進(jìn)行政辦公指揮中心，顯示大屏之上，我們公司車間各班組的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)明晰的顯示在我們的眼前，車間生產(chǎn)信息與前面指揮中心完美的銜接了起來。雖然目前距離取得我們所期望的最終勝利還有許多的戰(zhàn)斗與戰(zhàn)役需要不斷的去攻克。但我們有十足的信息相信，只要我們不斷的發(fā)揚(yáng)我們風(fēng)馳人獨(dú)有的“誠信、務(wù)實(shí)、合作、創(chuàng)新”價(jià)值觀精神，懷揣使命，愿景，與我們獨(dú)具的風(fēng)馳匠人之心，一切前路戰(zhàn)斗的阻礙與難關(guān)必將只是我們?nèi)〉幂x煌成就的墊腳石。攜心并力，戮力前行，最終的勝利必將屬于我們風(fēng)馳人。

編輯：許強(qiáng)

圖片：趙晨剛

使命：

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價(jià)值觀：

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